尊敬的上海市交通运输和港口管理局领导和工作人员：
    你们好，看了《2009年第一批公交新辟、延伸、调整线路计划》（以下简称计划），我作为一个平时经常乘坐公交车出行的市民，提一点我的意见。
      首先是关于计划中第280、281条，调整995路，撤销971路的计划，我反对，971路作为杨园新村和高东地区居民的主要出行工具，在实际运营过程中，给居民们带来了很多便捷，一旦取消，将对居民们的出行带来很大的影响。
      目前杨园和高东地区的主力公交线路是611路，971路、995路：
      611路从杨园途经高桥终点站三岔港，主要客流是杨园和高东到高桥和到三岔港的客流，其中以杨园高东至六号线地铁站和高桥客流为主。
      971路从杨园途径高桥终点站陆家嘴地铁站，主要客流为杨园到陆家嘴及其附近地区（世纪大道以北）、杨园高东至六号线地铁站、高桥至陆家嘴及其附近地区。
      995路从高东出发，经杨园，在杨高路以东地区行至高行经金桥，至杨家渡（八佰伴），路线基本以杨高路杨高路为中心做S形迂回，客流以杨园高东至高行金桥客流，以及沿线至八佰伴客流为主。
    如果按照方案调整，将给杨园高东居民带来生活上极大的不便。根据我本人在外高桥保税区论坛上搜集到的群众意见，反映的问题主要集中在以下3点：
1、前往高桥和附近的6号线地铁站将仅有611路可以选择，而611路运营时间太短，末班车大约7点半左右。
2、前往陆家嘴地区的长线客流只有995路可以选择，而995路由于路线过长，站点过多，将增加30分钟以上的路途时间，由于995线路进一步拉长，时间可能还会增加。
3、随着近些年郊区的发展，目前杨园高东地区人口数量大幅增加，而配套的交通发展远没有跟上居民区的发展，撤销971路变成倒退的行为。
    对方案的建议：
1、保留971路，对线路做调整，不绕行高桥，从杨园新村出发，经高东至6号线地铁站后，延杨高路往南，直达陆家嘴地铁站。
2、调整995路线路，在充分考虑沿线居民出行的前提下，减少绕行路线。
3、增设杨园高东至高桥及沿线6号线地铁站的短驳线路，运营时间可参考轨道交通。
4、适当延长这些车辆的运行时间，方便杨园高东居民夜间出行需要。
    就在不久之前，韩正市长在与公交司售人员代表座谈时说过：开展深入学习实践科学发展观活动，重在实践，关键在于听取意见、查找问题、解决问题。各级政府部门要有制度性安排，定期倾听基层的声音，全面了解基层情况，了解政策在基层的反映，使正在酝酿出台的政策更符合基层实际。科学发展观核心是以人为本，希望此次调整能够充分贯彻这个核心，多倾听和采纳，多从老百姓的切身利益出发，多深入了解，换位思考。
      希望我的意见和建议能够被采纳，谢谢。

热心市民：大胖
2009年6月23日